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諾(nuo)力叉車構造和工(gong)作裝置劃分
來源(yuán)：Chinese website
發布時間：2025年12月21日(ri)
叉車種類繁多，任(ren)何類型的叉車都(dou)是由動力部分、底(di)盤、工作部分和電(dian)器設備這幾大部(bù)分構成的。諾力叉(chā)車
代理處的工作(zuo)人員指出，這幾大(da)部分的結構和安(ān)裝位置不同，因此(ci)就出現了不同類(lèi)型的叉車。
諾力的工作裝(zhuang)置類型可以根據(ju)不同形式進行劃(huà)✌️分，按照起升形式(shì)，可以分爲無自由(yóu)起升式、部分自由(yóu)起升式、全自由起(qi)升式。全自由起升(shēng)式指的是起升貨(huo)叉，内門架同時也(yě)起升。叉車代理處(chu)指出，部分起升式(shi)，指的是貨叉👉從地(dì)面起♻️升到較高高(gao)度過程中，一般可(kě)以分成三個階段(duan)。階段指的是貨叉(chā)以液♋壓缸的2倍的(de)行程起升，内門架(jià)不動，叉車的整車(chē)高😘度也不改變。二(èr)階段貨叉以液壓(yā)缸🤟2倍的航程起升(shēng)，内門架起升和液(yè)壓缸的行程同步(bu)。第✉️三階段内門架(jià)與貨叉同步以2倍(bei)液壓缸行程起升(sheng)直到較大起🍉升高(gāo)度。無自由起升工(gong)作裝置的結構爲(wei)簡單，一般放置在(zài)露天場地起重量(liàng)比🚩較大的叉車上(shang)。
按照門(men)架的級數進行分(fen)類，單級門架隻有(you)一個門架，叉車沿(yán)着它起升，較大起(qǐ)升高度低于叉車(che)高度，結構簡單，剛(gang)性好，隻有起升高(gao)度很小的叉車上(shang)采用。兩級門架，在(zài)單級門架的基礎(chu)上多🈲加了一個内(nèi)門架。它的🤩起升高(gao)度可以高于叉車(chē)的高度，是諾力叉(chā)車代理處中應用(yong)較多的一種形式(shi)。
諾力的工作裝(zhuang)置類型可以根據(ju)不同形式進行劃(huà)✌️分，按照起升形式(shì)，可以分爲無自由(yóu)起升式、部分自由(yóu)起升式、全自由起(qi)升式。全自由起升(shēng)式指的是起升貨(huo)叉，内門架同時也(yě)起升。叉車代理處(chu)指出，部分起升式(shi)，指的是貨叉👉從地(dì)面起♻️升到較高高(gao)度過程中，一般可(kě)以分成三個階段(duan)。階段指的是貨叉(chā)以液♋壓缸的2倍的(de)行程起升，内門架(jià)不動，叉車的整車(chē)高😘度也不改變。二(èr)階段貨叉以液壓(yā)缸🤟2倍的航程起升(shēng)，内門架起升和液(yè)壓缸的行程同步(bu)。第✉️三階段内門架(jià)與貨叉同步以2倍(bei)液壓缸行程起升(sheng)直到較大起🍉升高(gāo)度。無自由起升工(gong)作裝置的結構爲(wei)簡單，一般放置在(zài)露天場地起重量(liàng)比🚩較大的叉車上(shang)。
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